دوشنبه / ۲۵ خرداد / ۱۴۰۵
×

پس از باران/مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: ظرفیت‌های شمال کشور و دریای کاسپین که سال‌ها مغفول مانده بود احیا شدند. مصطفی طاعتی‌مقدم، مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بندرانزلی با اشاره به تجربه موفق توسعه مکران، اظهار کرد: متأسفانه ظرفیت‌های شمال کشور و دریای کاسپین که سال‌ها مغفول مانده بود اما […]

کریدور شمال و ظرفیت مغفول‌مانده دریای کاسپین احیا شد
  • کد نوشته: 40412
  • خرداد ۲۵, ۱۴۰۵
  • پس از باران/مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: ظرفیت‌های شمال کشور و دریای کاسپین که سال‌ها مغفول مانده بود احیا شدند.

    مصطفی طاعتی‌مقدم، مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بندرانزلی با اشاره به تجربه موفق توسعه مکران، اظهار کرد: متأسفانه ظرفیت‌های شمال کشور و دریای کاسپین که سال‌ها مغفول مانده بود اما خوشبختانه امروز شاهد تغییر نگاه هستیم و اگر کسی سال گذشته بحث واردات گندم از مسیر بنادر شمالی (انزلی و کاسپین) را مطرح می‌کرد جهاد کشاورزی زیربار نمی‌رفت اما الان خودشان سهمیه تعیین کرده‌اند.

    وی با اشاره به توافق با شرکت کشتیرانی خزر گفت: مقرر شده 500 هزار تن گندم با کیفیت فنی و آنالیز بالاتر از گندم مصرفی فعلی استان از این مسیر وارد شود که هم کیفیت زندگی مردم گیلان را ارتقا می‌دهد و هم امنیت غذایی کشور را تقویت می‌کند.

    مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در تشریح دستاوردهای اجلاس اخیر با حضور نمایندگان بخش خصوصی از 15 استان کشور در منطقه آزاد تصریح کرد: بسیاری از تجار و تولیدکنندگان از این موضوع بی‌اطلاع بودند که می‌توان بار را از شرق چین (شرقی‌ترین نقطه چین) تا بندر کاسپین با هزینه‌ای به مراتب پایین‌تر از مسیرهای فعلی مانند ترکیه حمل کرد و دیدن این موفقیت‌ها در محل، مهمترین دستاورد این اجلاس بود که توسط نمایندگان پارلمان بخش خصوصی به سراسر کشور منتقل خواهد شد.

    کریدور ریلی؛ گذر از بازار ایران به بازار کشورهای عربی و عراق

    طاعتی‌مقدم با اشاره به مزیت رقابتی کریدور شمال، افزود: وقتی تجارت در این مسیر شکل بگیرد، کشورهای مقابل مانند قزاقستان متوجه می‌شوند که می‌توانند از این کریدور به بازارهای جدیدی غیر از ایران دست یابند؛ از جمله کشورهای عربی و عراق.

    به گفته وی، مسیر ریلی تا کرمانشاه آماده است و تنها 60 کیلومتر تا مرز خسروی باقی مانده که راه‌آهن در دستور کار دارد که با تکمیل آن، مسیر مستقیم ریلی برای غلات قزاقستان به سمت غرب آسیا ایجاد خواهد شد.

    مدیرعامل منطقه آزاد انزلی نسبت به افزایش حجم بار در آینده هشدار داد و بیان کرد: با افزایش ترانزیت، این ظرفیت تبدیل به بحران خواهد شد مگر اینکه مسیرهای ارتباطی تقویت شوند.

    طاعتی‌مقدم خواستار توجه ویژه دولت به دو محور توسعه خطوط ریلی و محور جاده‌ای شد و گفت: برنامه امسال احداث 8 کیلومتر خط ریلی جدید در داخل بندر و محور جاده‌ای امامزاده هاشم (ع) به رشت است.

    وی ابراز امیدواری کرد با پیگیری‌های نمایندگان و وزیر راه و شهرسازی این مسیر تکمیل شود تا حمل کالا با سرعت بیشتری به مرکز کشور منتقل شود.

    مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با اشاره به پتانسیل‌های گردشگری منطقه بر لزوم استفاده از تصاویر و محتوای دیجیتال برای معرفی ظرفیت‌ها تأکید کرد و گفت: با بهره‌گیری از هوش مصنوعی و موشن‌گرافی می‌توان آینده روشنی برای کریدور شمال و رونق گردشگری، تجارت و کشاورزی ترسیم کرد.

    منبع: تسنیم

    نویسنده خبر: زهرا رگان

    دیدگاه‌ها بسته شده‌اند.